[Jazz/Fit小工程-只作參考] Spoon尾喉/尾鼓 鐘@大埔

Diy工房@mx3848

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下記の項目が今までの規制に追加となります。

• 排気管（マフラーは、その上方のフロア・ラインを含む鉛直面から10mmを超えて突出してはならない。（図1）
  ※自動車が静止中及び、走行中のいずれの状態においても適応するものとする。
• 排気管（マフラー）は、その端部に丸みを付けてあり、かつ、2.5mm以上の曲率半径を有するものにあたっては、フロア・ラインを含む鉛直面から10mmを超えて突き出しても良い。（図2）（但し、極端に車枠から突出し、危険物とみなされる場合は除く。）
  

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新規検査(車検)時に以下の規定値を越えると基準適合外となり、公道を走る事は出来ません。        規定値以上で走行した場合、平成15年4月以降は、罰金刑・懲役刑が適用されます。

種別・項目 H10規制前 H10規制 H11規制 定常 加速 定常 加速 定常 加速 普通・小型・軽自動車(定員10人以下の乗用車、二輪車・側車付二輪車を除く) 総重量3.5t超150kw(H10規制以前のものは200PS)超 乗用 80 83 82 81 82 81 乗用以外 80 83 80 83 総重量3.5t超150kw(H10規制以前のものは200PS)以下 78 83 78 83 78 83 総重量1.7t超3.5t以下 74 78 74 78 74 78 総重量1.7t以下 74 76 軽自動車 運転席の前方にエンジン 74 76 運転席の前方にエンジン以外 74 78 定員10人以下の乗用車で、普通・小型・軽自動車(二輪車・側車付二輪車を除く) 定員7人以上 70 78 70 78 72 76 定員6人以下 72 76 二輪車 小型 74 75 74 75 74 75 軽 71 73 71 73

近接排気騒音値の測定方法知ってますか?
騒音に関しては、本来、排気騒音は、「近接排気騒音」「加速走行騒音」「定常走行騒音」の3種類が定められていますが、通常、継続検査時は「近接排気騒音」しか計りません。
以下に近接排気騒音の測定方法の概略を紹介します。

車両・測定マフラーとも十分に暖気した後、停車状態で、ニュートラルギア位置にて
最高出力回転数の75%の回転数までエンジンを回した状態を一定時間(一般的に5秒以上)保持し、急激にアクセルを離したときの最大音量値を測定します。
マイクロフォンは下記のように、マフラー端から45度後方の同じ高さで距離0.5mに設置します。
試験場所は、屋外の出来るだけ周囲からの反射音の影響を受けない平坦舗装路とし、天候は路面が乾燥している状態をたもてる、風速5メーター以下の条件で行います。規制値は最近の乗用車(平成10年規制車)では96デシベル以下(後部エンジン車は100デシベル以下)になるよう規制されています。（騒音計の設定は周波数補正がA特性、動特性をFASTとして測定します。）